Transformasi PT Kereta Api Indonesia (KAI) menjadi salah satu kisah sukses yang patut dicatat dalam sejarah korporasi nasional. Dari perusahaan BUMN yang sempat tertatih akibat masalah tata kelola dan kerugian, kini KAI berhasil menancapkan diri sebagai perusahaan kelas dunia. Perjalanan ini bukan sekadar soal angka, tetapi juga tentang nilai-nilai kepemimpinan, integritas, dan keberanian untuk berbeda.
Dalam forum Meet The Leaders di Universitas Paramadina, Direktur Utama PT KAI, Dr. Didiek Hartantyo, mengungkapkan bahwa perubahan besar dimulai dari disiplin untuk kembali ke jati diri perusahaan. “Hal pertama yang kami lakukan adalah mendownload laporan tahunan lima tahunan, mempelajari core strategi dan visi KAI, sehingga memiliki gambaran awal yang jelas,” ujarnya.
Prinsip utama yang dipegang Didiek dalam membenahi KAI adalah independensi. “Independensi adalah hal terpenting ketika memulai jabatan publik strategis. Tidak bisa diintervensi,” tegasnya. Independensi inilah yang menjaga agar keputusan strategis tidak terjebak pada kepentingan sesaat.
Kinerja KAI membuktikan hasilnya. Pada 2016 pendapatan KAI masih di angka Rp12,64 triliun. Delapan tahun kemudian, pada 2024, angka itu melonjak menjadi Rp35,9 triliun. Meski pandemi 2020 sempat membuat perusahaan merugi Rp1,7 triliun, KAI tidak melakukan PHK. “Kesejahteraan pegawai tetap kami jaga,” kata Didiek, sebuah keputusan yang jarang diambil di tengah krisis.
Lebih dari sekadar laporan keuangan, transformasi KAI juga menyentuh aspek keselamatan. Jika pada 2015 terdapat 53 kecelakaan kereta dalam setahun, maka pada 2024 jumlahnya hanya delapan kejadian. On-time performance (OTP) KAI pun menembus 99,77% untuk keberangkatan dan 96,05% untuk kedatangan, hanya kalah dari Jepang dan Singapura.
KAI juga berani melakukan inovasi yang tidak biasa. Dari logo baru yang menyatukan identitas perusahaan dan anak usaha, percepatan laju kereta hingga 120 km/jam, hingga penerapan sistem face recognition dalam tiket elektronik. Inovasi yang paling fenomenal mungkin adalah peluncuran Kereta Panoramic pada 2022, yang dengan cepat menarik minat generasi muda. “Gen Z sangat suka jalan-jalan dan makan. Jadi kami hadirkan produk yang sesuai dengan riset,” ungkap Didiek.
Dari pengalaman ini, jelas bahwa transformasi bukanlah perkara instan. Ia membutuhkan visi jangka panjang, keberanian untuk melawan arus, serta disiplin yang konsisten. Seperti disampaikan Didiek, “Transformasi ke depan tidak bisa dengan sikap kerja biasa-biasa saja.”
Kisah PT KAI adalah bukti bahwa BUMN tidak harus identik dengan inefisiensi. Dengan tata kelola yang kuat, fokus pada bisnis inti, dan inovasi berkelanjutan, BUMN justru bisa menjadi motor penggerak ekonomi sekaligus simbol kebanggaan nasional.
Jakarta, 20 September 2025
Sumber : Didiek Hartantyo dalam acara : Meet The Leaders – Universitas Paramadina ‘’Belajar dari Sukses PT. KAI: Bertranformasi menjadi Perusahaan kelas Dunia’’
