JAKARTA, Bisnistoday – Perkembangan teknologi di sektor maritim, khususnya dalam pengelolaan pelabuhan, kini menjadi faktor kunci yang dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas. Bagi Indonesia, negara kepulauan dengan aktivitas pelabuhan yang padat, transformasi digital menjadi langkah penting untuk mengoptimalkan operasional, terutama pada pelabuhan peti kemas. Salah satu inovasi terbesar adalah penggunaan sistem Terminal Operation System (TOS), yang kini telah menjadi kebutuhan esensial bagi pengelola pelabuhan di Indonesia.
Pelabuhan adalah pusat utama perdagangan internasional dan lokal, dengan segala hiruk-pikuk kegiatan di setiap sektornya. Oleh karena itu, pengelolaan pelabuhan yang efisien sangat dibutuhkan untuk menjaga kelancaran operasional. TOS, sebagai salah satu solusi digital, dapat membantu mengoptimalkan seluruh proses bisnis di pelabuhan, baik dalam hal pengelolaan pelabuhan maupun mendukung industri terkait seperti logistik, kargo, dan bongkar muat.
Dengan adanya TOS, proses seperti pengaturan waktu sandar dan keluar kapal, bongkar muat, serta pengelolaan kontainer menjadi lebih terstruktur dan terpantau dengan baik. Sistem ini memberikan berbagai keuntungan, seperti efisiensi waktu dan biaya, serta optimalisasi sumber daya manusia (SDM) yang terlibat dalam operasional pelabuhan.
Salah satu contoh sukses penerapan TOS adalah di Pelabuhan Batu Ampar Batam, yang telah terbukti meningkatkan produktivitas operasional terminal peti kemas. Dengan pengoperasian alat berat seperti Ship to Ship (STS) Crane dan Harbour Mobile Crane (HMC), produktivitas bongkar muat meningkat drastis dari 8-10 box per jam menjadi 40-50 box per jam. Pengelola pelabuhan dan pengguna seperti perusahaan bongkar muat serta pelaku industri logistik memberikan testimonial positif, mengungkapkan bahwa penggunaan TOS berhasil memangkas waktu dan biaya operasional hingga 30%.
Selain TOS, Sandbox Maritime Solutions juga menawarkan Marine Operation System (MOS), yang dirancang untuk mengoptimalkan proses administrasi, penjadwalan, dan pembayaran dalam layanan pandu tunda kapal (piloting dan towing). Dengan sistem MOS, perusahaan logistik, kargo, dan penyedia layanan kapal dapat melakukan pemesanan dan pelaksanaan pandu tunda secara digital, yang mengurangi waktu proses yang sebelumnya bisa memakan waktu hingga berhari-hari, kini bisa dipangkas menjadi kurang dari 24 jam.
MOS tidak hanya mempermudah administrasi bagi pengguna, tetapi juga meningkatkan efisiensi dan efektivitas operasional. Dengan dukungan mobile device, proses perencanaan dan penjadwalan menjadi lebih terorganisir dan dapat diakses secara real-time, sehingga mempercepat proses sandar dan keluar sandar kapal.
Sistem lainnya yang turut mendukung efisiensi operasional pelabuhan adalah Automatic Gate System (AGS), yang dirancang untuk mengatur lalu lintas kendaraan kontainer di pelabuhan. Dengan menggunakan teknologi QR Code, AGS memungkinkan identifikasi kendaraan dan supir yang memasuki pelabuhan, serta mengatur jadwal bongkar muat dengan lebih terstruktur. Ini mencegah penumpukan kendaraan di area pelabuhan, meningkatkan kelancaran operasional, dan mengurangi waktu tunggu.
Keunggulan AGS juga terletak pada kemampuannya untuk terintegrasi dengan sistem yang sudah ada di pelabuhan, memungkinkan pengelolaan pintu masuk dan keluar pelabuhan lebih efisien.
Dengan adopsi berbagai solusi teknologi seperti TOS, MOS, dan AGS, pengelolaan pelabuhan di Indonesia dapat lebih efisien dan produktif. Sandbox Maritime Solutions, dengan berbagai produknya, memberikan kontribusi signifikan dalam mengoptimalkan seluruh aspek operasional pelabuhan. Teknologi ini tidak hanya mempermudah pengelola pelabuhan, tetapi juga mendukung industri logistik, kargo, dan transportasi kapal untuk mempercepat proses operasional.
Sebagai hasil karya anak bangsa, solusi teknologi maritim ini diharapkan dapat membantu Indonesia menjadi lebih kompetitif di pasar global, sekaligus memberikan dampak positif bagi efisiensi waktu, biaya, dan sumber daya dalam pengelolaan pelabuhan peti kemas. Melalui transformasi digital ini, pelabuhan Indonesia akan semakin siap menghadapi tantangan masa depan, memberikan pelayanan yang lebih baik, dan mendukung kelancaran perdagangan internasional.
